國際上將公路工程作為一個產品對待，往往按照建設等不同階段由執行人向權利人提出使用說明書，以此作為產品損壞、維護責任的劃分界面，同時讓使用者合規正常使用，保持產品的功能發揮，有效避免不正常使用導致損壞責任的劃分，也為權利人正常維護和管理提供依據。公路工程產品說明書是以文體的方式對項目進行如實詳細表述，...

中緬兩國是山水相連的友好鄰邦，直接與我省接壤，兩國人民之間的傳統友誼源遠流長。自古以來，兩國人民就以“胞波”(兄弟)相稱，邊境居民更時相互友好，互通有無。兩國于1950年6月8日正式建交。二十世紀五十年代，中緬共同倡導了和平共處五項原則。雙方一直本著“與鄰為善，以鄰為伴”的周邊外交方針和“睦鄰、安鄰...

瀝青路面的再生是將舊瀝青路面經過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青骨料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術，具有節約資源，減少污染，降低公路維護成本的優點，近年來在國內外瀝青路面養護改造領域得到了廣泛的應用。2007年，在昆玉線路面修...

乳化改性瀝青因施工簡便，節能環保，在瀝青路面的維修與養護中具有獨特的優越性。目前國內外在瀝青路面養護領域大量采用乳化改性瀝青。公司自主開了出了適合各種特殊用途的乳化改性瀝青，是我省第一家可以自己生產高性能乳改性瀝青的企業，為我省多條高速公路的預防性養護（微表處等）及稀漿封層工程提供了優質的乳化改性瀝...

公司在承建平鎖高速公路路面工程施工中首次采用柔性基層路面結構，采用骨架密實型機軋碎石級配層35cm，稀漿封層0.6cm、ATB-25密級配瀝青碎石13cm、SUP-25普通瀝青混凝土8cm，SUP-20改性瀝青混凝土8cm，SMA-13改性瀝青混凝土4cm鋪筑。平（遠街）鎖（龍寺）高速公路路面第1合...

公司根據云南省水文、地質、氣候的特殊性，與上海交大、云南省橡膠制品研究所共同研制開發的“應用于高等級公路的高分子復合改性瀝青”，溫度（高、低溫）穩定性好，可根據PG分級的要求生產出不同溫度范圍需求的改性瀝青。用該技術改性的瀝青所拌混合料具有很強的抗車轍變形和抗低溫裂縫的能力，大大地延長了路面的使用壽...

稀漿封層施工技術，在我國還是一項新技術，目前正處于推廣應用階段，由于其施工成本低、節能、環保、防水、抗滑、耐磨等優點，對延長路面使用壽命效果明顯，公司率先在云南引進了該項技術。從德國進口的百靈SP8000S型稀漿封層車正在作業羅（村口）富（寧）高速公路路面第1合同段鋪設的稀漿封層K0+000~986...

隨著我省公路建設的發展及高等級公路的增多，采用普通瀝青鋪設路面已不適應現代交通的要求，必須對普通瀝青進行改性，使之具有更好的溫度穩定性、抗形變模量和耐久性，從而提高路面的使用壽命。1999年，由我公司、云南省橡膠制品研究所與上海交通大學共同承擔了云南省省院省?？萍己献饔媱濏椖俊皯糜诟叩燃壒返母叻?..

2002年，在鋪筑30—40厘米超厚水泥穩定層施工中，打破傳統的分層鋪筑方法，首次利用先進的重型壓實機械設備，采用一次攤鋪碾壓成型的工藝，不僅簡化了施工工序，而且消除了路面水穩基層因分層鋪筑，結構受力不合理帶來的早期路面損壞問題，提高了工效，降低了施工成本。圖為我公司采用超厚水穩層一次性攤鋪成型的新...

為解決我省高坡、斜橋對特殊支座需求多的難題，公司與省橡膠制品研究所于1998年9月14日，成功開發了平型、斜型、彎型、坡型四種適應云南特點的“橋梁橡膠支座”。該項目填補了我省橡膠制品在橋梁工程上應用的空白。